區(qū)別：

　　1、原理上：溢流閥主要是調(diào)整和控制液壓系統(tǒng)的壓力，壓力過高時將油液送回油缸。減壓閥的降壓原理是靠油液流過縫隙造成壓力差，而使出口壓力低于進口壓力的，縫隙越小，壓力差越大，減壓作用也就越強。

　　2、順序閥是利用液壓系統(tǒng)中壓力的變化來控制各執(zhí)行元件按先后順序動作的液壓閥。

　　3、作用上：溢流閥保證系統(tǒng)在一定壓力下工作。減壓閥可用來減壓、穩(wěn)壓。順序閥控制各執(zhí)行元件按先后順序動作

　　4、使用區(qū)域：溢流閥常用于油泵管道上，出口與油缸相通，常用于中、高壓系統(tǒng)。減壓閥與順序閥出口與系統(tǒng)相通。

　　擴展資料：

　　順序閥：利用壓力控制閥口通斷。按控制油來源不同可分為內(nèi)控和外控;按彈簧腔泄漏油引出方式不同可分為內(nèi)泄(至油箱)和外泄(至工作管路)。

　　內(nèi)控外泄：相當于溢流閥，但溢出的油用于執(zhí)行順序動作。

　　內(nèi)控外泄：內(nèi)控內(nèi)泄順序閥的符號和工作原理同溢流閥。多串聯(lián)在執(zhí)行元件的回油路上，使回油有一定壓力，保證執(zhí)行元件運動平穩(wěn)。

　　外控內(nèi)泄：外控內(nèi)泄順序閥等同于二位二通閥，可作卸載閥。

　　外控外泄：外控外泄順序閥可作液動開關和限速鎖。

　　減壓閥和先導型溢流閥在外形、工作原理上有相似之處，但它們卻存在很大的區(qū)別：

　　(1)減壓閥利用出口油壓與彈簧力平衡，而溢流閥則是利用進口油壓與彈簧力平衡。減壓閥控制著閥的出口壓力，而溢流閥則控制閥的入口壓力。

　　(2)減壓閥進、出油口均有壓力，所以先導閥彈簧腔的泄油要單*接回油箱。而溢流閥的泄油可以從內(nèi)部通道流至閥的回油口，經(jīng)回油管道流回油箱。

　　(3)非工作狀態(tài)時，減壓閥的進、出油口是相通的，而溢流閥則是關閉的。

　　(4)在液壓系統(tǒng)中，溢流閥常用于穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載等場合。常用的溢流閥有直動型和先導型兩種，前者結構簡單、性能較差。多用于低壓系統(tǒng);后者結構復雜，性能較好，常用于中、高壓系統(tǒng)。

　　(5)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。